Kuinka CB -antennin aallonpituus vaikuttaa suorituskykyyn?

Esimerkiksi 1/4-aallonpituusantenni, joka on leikattu 2,75 metriin, resonoi 27 MHz: llä, mikä johtaa alhaiseen SWR: ään (esim. 1,2: 1). Jos sama antenni lyhennetään 2 metriin (liian lyhyt 27 MHz: lle), SWR voi hypätä arvoon 3: 1, vähentäen siirto -aluetta vähintään 50%. Resonanssi ei ole valinnainen - se on perusteellisen suorituskyvyn perusta.

Vahvistus: Kuinka aallonpituus vaikuttaa signaalin tarkennukseen

Saada —Merkitty desibeleissä (DB) - kuvaa antennin kykyä keskittää radioenergia tiettyyn suuntaan (esim. Vaakasuoraan, missä suurin osa CB -viestintä tapahtuu) sen sijaan, että säteilee sitä tasaisesti. Aallonpituus vaikuttaa suoraan vahvistukseen: Pidemmät antennit (lähempänä täydellistä aallonpituutta) tarjoavat tyypillisesti korkeamman vahvistuksen, koska ne keskittyvät enemmän energiaa haluttuun tasoon.

Keskeiset vahvistusvertailut CB -antenneille:

• 1/4-aallonpituus : ~ 0 dB: n vahvistus (vertailustjaardi). Kompakti ja ihanteellinen ajoneuvoille, mutta rajoitettu alue.
• 5/8 aallonpituus : ~ 3 dB: n vahvistus - tehokkaan säteilyvoiman (ERP) kumoaminen. Suosittu valinta kuorma -autoille, jotka etsivät parempaa etäisyyttä ilman liiallista pituutta.
• Täyden aallonpituus : ~ 6 dB: n vahvistus - kvadrupling erp. Epäkäymystä matkaviestinnän käytöstä sen 11 metrin (36 jalkaa) pituuden vuoksi, mutta erinomainen kiinteille tukiasemille.

Vaihto on selkeä: korkeampi voitto vaatii pidempiä antenneja, mutta ajoneuvoon asennettavien käyttäjien on tasapainotettava suorituskyky käytännöllisyyden kanssa. Esimerkiksi 5/8-aallonpituuden piiska-antenni osuu makeaan kohtaan-huomattavien alueiden parannuksiin olematta liian hankala.

Asennus ja ympäristö: Aallonpituuden käytännön rajoitukset

Aallonpituus ei vain sano antennin pituutta - se myös muotoilee kuinka ja mihin sinun pitäisi asentaa se. Kaksi kriittistä tekijää tässä ovat maalääntä and asennuskorkeus .

Maatasot: Puuttuvan aallonpituuden simulointi

1/4-aallonpituus CB-antenni riippuu a maalataso (esim. Ajoneuvon metallikatto tai runko) toimia aallonpituuden "puuttuvan" 3/4: nä, joka täyttää säteilykuvion. Ilman oikeaa maatasoa antennin tehokkuus laskee - vaikka se on oikea pituus.

Esimerkkejä maatason iskuista:

• Hyvä maataso : Metallikattoon asennettu 1/4-aallonpituusantenni säteilee tehokkaasti, matalalla SWR: llä ja vahvoilla signaaleilla.
• Huono maataso : Sama antenni, joka on asennettu muovipuskuriin (ei maatasoa) hajottaa radioaaltoja, vähentäen aluetta 30–40% ja lisää SWR: tä.

Ei-metalli-ajoneuvoille (esim. Lasikuitumatkailuun) käyttäjät voivat lisätä keinotekoinen (1x1 metrin metallilevy antennin alla) suorituskyvyn palauttamiseksi.

Asennuskorkeus: esteiden lyöminen aallonpituudella

Pidemmät aallonpituudet (kuten 11 metriä) vaikuttavat vähemmän pienet esteet (esim. Puut, liikennemerkit) kuin lyhyemmät aallonpituudet (esim. Matkapuhelinsignaalit). Kuitenkin, Korkeudella on edelleen merkitystä : Korkeampi antenni parantaa ”näkölinjaa” (LOS) -viestintää, mikä on kriittistä CB -alueelle.

Kuorma-auton katolle asennettu 1/4-aallonpituusantenni (6 jalkaa maanpinnan yläpuolelle) ylittää saman antennin, joka on asennettu auton huppuun (3 jalkaa maanpinnan yläpuolelle), koska:

• Korkeampi sijainti vähentää tien esteiden aiheuttamia häiriöitä (esim. Muut ajoneuvot, suojakaiteet).
• 11 metrin aallonpituus kulkee kauempana esteettömästi, ja korkeus pidentää LOS-etäisyyttä.

Taajuussiirto: Tietyille kanaville viritys

CB -radiot käyttävät 40 kanavaa etäisyydellä 10 kHz toisistaan (esim. Kanava 19: 27.185 MHz, kanava 40: 27.405 MHz). Bändin viritetty antenni keskiarvo (27.200 MHz) toimii hyvin kaikilla kanavilla, mutta käyttäjät, jotka käyttävät ensisijaisesti yhtä kanavaa (esim. Kanavan 19 kuljettajat), voivat optimoida suorituskyvyn säätämällä antennin pituutta vastaamaan tätä tiettyä taajuutta.

Esimerkiksi:

• 1/4-aallonpituusantennilla, joka on viritetty 27,200 MHz: ksi (keskusta), SWR on ~ 1,2: 1 kanavalla 19 (27,185 MHz).
• Antennin lyhentäminen 2 senttimetrillä (vastaamaan 27,185 MHz) vähentää SWR: n arvoon ~ 1,1: 1, mikä parantaa signaalin selkeyttä ja aluetta 10–15%.

Kanavalle 1 (26.965 MHz) viritetyn antennin käyttäminen kanavalle 40 (27.405 MHz) johtaa SWR: n yli 2: 1, mikä tekee viestinnästä lähes mahdotonta.

Käytännön vinkkejä CB -antennin suorituskyvyn optimoimiseksi

Aallonpituusteorian kääntämiseksi reaalimaailman tuloksiin noudata näitä näyttöön perustuvia vaiheita:

1. Käytä SWR -mittaria : Yhdistä mittari radion ja antennin väliin resonanssin mittaamiseksi. Säädä antennin pituus (viritysruuvin kautta tai leikkaamalla piiska), kunnes SWR on alle 1,5: 1 - tämä on kynnys optimaalisen tehokkuuden kannalta.
2. Valitse oikea antennityyppi :
   • Mobiili (ajoneuvot) : 1/4-aallonpituus tai 5/8-aallonpituusantennit (kompakti, korkea hyötysuhde).
   • Tukiasemat (kiinteät) : Koko aallonpituuden dipoli tai Yagi-antennit (korkea voitto, pitkä etäisyys).
3. Optimoida asennus :
   • Asenna antenni mahdollisimman korkealle (esim. Kuorma -auto katto vs. huppu).
   • Pidä se poissa esteistä (esim. Puut, rakennukset), jotka estävät tai heijastavat signaaleja.
   • Varmista oikea maataso: Lisää ei-metalliajoneuvoille 1x1 metrin metallilevy antennin alle.
4. Vältä ylikuormitusta : Pidemmät antennit eivät aina ole parempia. Resonanssi 1/4-aallonpituusantenni ylittää ei-resonanssin 5/8-aallonpituusantennin joka kerta.