Kuinka valita CB-antenni

Vaikka monet aloittelijat olettavat, että CB-radion malli on kriittinen osa heidän CB-asetuksissaan, totuus on, että korkean suorituskyvyn CB-antennilla on valtava vaikutus CB:n lähetys- ja vastaanottoalueen laatuun. Koska FCC:n määräykset rajoittavat kaikkien CB-radioiden tehon 4 wattiin, antenni on tapa parantaa suorituskykyä. Huonosti toimiva CB-antenni heikentää radion lähetysaluetta ja laatua, kun taas laadukas CB-antennisarja voi laajentaa signaalin ulottuvuutta.

Katsotaanpa erityyppisiä CB-radioantenneja, jotka ovat suosittuja lava-autoissa, puolikuorma-autoissa ja CB-tukiasemissa – ja opimme vinkkejä, joiden avulla voit valita tarpeisiisi sopivan CB-antennin.

CB-antennien tyypit

CB-radioasennukseesi sopiva antennityyppi riippuu radion tyypistä, aiot käyttää sitä ja sijaintiasi. Saatavilla olevia vaihtoehtoja ovat lasikuituantennit, ruostumattomasta teräksestä valmistetut CB-antennit, magneettikiinnitteiset antennit, piiska-antennit , peilikiinnitettävät antennit, maataso, magneettinen alusta ja kaksoisantennit. Koska edes CB-radio ei toimi hyvin ilman hyvää antennia, katsotaanpa yleisiä antennityyppejä CB-tukiasemille ja mobiili-CB-käytölle.

CB-tukiaseman antennit

CB-tukiasemien antennit on suunniteltu käytettäviksi tukiasemilla, jotka ovat paikallaan olevia paikkoja. Tästä johtuen ne voivat olla suurempia, 3-18 jalkaa korkeita. Oikealla SWR-virityksellä CB-perusantenni voi pystyä kommunikoimaan jopa 30 mailia. On kuitenkin tärkeää tarkistaa paikalliset määräykset, koska 18 jalan antenni ei välttämättä sovellu yhteisöihin, joissa on tiukat HOA-säännöt. On syytä huomata, että CB-perusantennia voidaan käyttää minkä tahansa CB-radion kanssa; operaattorit voivat jopa muuntaa mobiiliradion toimimaan tukiasemana kytkemällä sen 12 voltin virtalähteeseen.

Toisin kuin mobiiliantennit, tukiasemien antennit eivät vaadi suurta metallista maatasoa, joten niiden asennuspaikka ja tapa ovat joustavampia. Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää, joten on tärkeää välttää asennusta voimalinjojen tai vaarallisten puiden oksien lähelle.

Mobiili CB-antennit

Mobiili-CB-antenneja voidaan käyttää "tien päällä" autoissa, avolava-autoissa, puolikuorma-autoissa, veneissä, mönkijöissä tai matkailuautoissa. Ne ovat pienempiä ja lyhyempiä kuin tukiasemaantennit, ja niissä on useita kiinnitysvaihtoehtoja eri ajoneuvoihin.

Koska antennin pituus on ¼ aallonpituutta (joka laskee 102”), mobiiliantenneissa on kelaosa, joka lisää antennijohdon kokonaispituutta pitäen samalla korkeuden riittävän alhaisena ajoneuvon käyttöä varten. Antennissa olevan käämin sijaintia kutsutaan "latausasetukseksi". Kun päätät antennin kuormitusasentoa, on tärkeää tietää, että kelan ja kahden kolmasosan antennista on ulotuttava ajoneuvosi kattolinjan yläpuolelle.

Harkitse ajoneuvoasi, mihin kiinnität antennin ja tarvitsetko suunta- vai monisuuntaisen antennin. Voit valita useista antennityypeistä, mukaan lukien yläkuormitusantennit, piiska-antennit, magneettikiinnitteiset antennit ja keskikuormitusantennit. Muista – jokaisen CB-antennipidikkeen on oltava kunnolla maadoitettu, jotta antenni toimisi oikein.

Top Ladatut CB-antennit

Ylhäältä ladatun lasikuituisen CB-antennin kela on aivan ylhäällä, ja se tarjoaa tehokkaan suunnittelun antennille toimitetun tehon suhteen suhteessa antennista säteilevään tehoon. Lasikuiturakennetta käytetään tukemaan ylhäältä ladattua kelaa. Näitä antenneja voidaan käyttää ajoneuvoissa tai paikallaan olevissa asetuksissa. Antennissa korkeammalla sijaitsevan kelan ansiosta se voidaan sijoittaa useisiin eri asennusasentoihin ja silti tyhjentää ajoneuvon rungon. Se on kuitenkin huippuraskas, jota on vaikeampi kestää tuulessa. Yläkuormitetuilla antenneilla on pienempi wattikapasiteetti, mutta niiden tehokkuuden ansiosta ne kestävät helposti CB-radioiden standardien neljän watin rajan.

Keskellä ladatut antennit

Keskellä ladatuissa antenneissa on käämi, joka on sijoitettu antennin keskelle. Telineessä on alaakseli, joka on päällystetty lasikuidulla, jota seuraa kela ja sitten ruostumattomasta teräksestä valmistettu piiska. Keskikuorma-antennin suunnittelu johtaa antennin tehokkuuteen. Näitä kutsutaan usein "kuorma-autojen antenneiksi", koska niiden kyky tuottaa huippuluokan signaalinvoimakkuutta tekee niistä kuorma-autonkuljettajien suosikin.

Kanta ladatut antennit

Tukiasemaan ladatut antennit on nimetty näin, koska kela on antennin pohjassa. Näissä antenneissa on usein raskaampi käämi, jolla on suurempi tehonkäsittelykyky kuin keski- tai yläkuormitetulla antennilla. Tämä malli löytyy usein magneettikiinnitteisistä antenneista.

Mirror Mount Antenni

Peilikiinnitteiset antennit ovat juuri sitä, mitä nimi kertoo: ne on asennettu ajoneuvosi peilivarteen katon sijaan. Ne ovat kestäviä ja monipuolisia, ja niiden avulla voit siirtää antennin toiseen ajoneuvoon poraamatta reikiä. Voit jopa muuttaa ne väliaikaisiksi tukiaseman antenneiksi kiinnittämällä ne tikkaisiin tai pylväisiin. Peilikiinnitystarvikkeet myydään erikseen, joten voit valita antennin tilanteesi mukaan.

Whip CB antenni

Piiska-CB-antenni on pitkä ja ohut, yleensä 3-8 jalkaa pitkä; se on valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista ja se voi olla joko pohja- tai keskikuormitettu kelalla suorituskyvyn parantamiseksi. Piiska-antennit ovat monipuolisia ja ne voidaan helposti asentaa joko ajoneuvon kattoon tai lokasuojaan; niitä voidaan käyttää myös tukiasemavastaanottimien kanssa, jos ne on asennettu korkeaan mastoon. Pitkä teräspiiska voidaan sitoa kiinni, kun sitä ei käytetä suojaamaan antennia vaurioilta.

Magneettinen CB-antenni

A magneettikiinnitteinen CB-antenni voidaan kiinnittää nopeasti ajoneuvon kattoon, koska sen kestävä magneettijalusta pitää antennin tukevasti paikallaan. Koska sinun ei tarvitse porata reikiä kiinnittääksesi niitä, magneettikiinnitteiset antennit on helppo asentaa ja irrottaa, ja ne voidaan siirtää tarpeen mukaan.

Teleskooppinen CB-antenni

Teleskooppista CB-antennia käytetään yleisesti kädessä pidettävien CB-radioiden (kuten Uniden-radiopuhelimen) ja muiden kannettavien CB-radioiden kanssa. Näissä ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa antenneissa on teleskooppiosat, jotka ulottuvat tarvittaessa ja taittuvat lyhyeksi, kun niitä ei käytetä. Teleskooppiantenni on myös matalaprofiilinen vaihtoehto ajoneuvokäyttöön.

Piiska-antennit ovat CB-radioiden standardi, ja hyvästä syystä. Ne ovat suhteellisen edullisia, helppoja asentaa ja tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn. Jos haluat mahdollisen antennin CB-radioosi, kannattaa ehdottomasti ostaa piiska-antenni.

Kuorma-autojen antennit ovat myös hyvä vaihtoehto CB-radioille, ja ne tarjoavat joitain etuja piiska-antenneihin verrattuna. Ensinnäkin ne ovat kestävämpiä ja kestävät enemmän väärinkäyttöä. Toiseksi ne tarjoavat paremman suorituskyvyn pidemmän pituutensa ansiosta. Ne ovat kuitenkin kalliimpia ja voivat olla vaikeampia asentaa.

Magneettikiinnitetyt antennit ovat toinen loistava vaihtoehto CB-radioille. Ne on erittäin helppo asentaa, ja ne tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn magneettipohjaisen kiinnitysjärjestelmän ansiosta. Ne voivat kuitenkin olla kalliimpia kuin muun tyyppiset antennit.

Magneettikiinnitysantennit

Magneettikiinnitys tai magneettikiinnitys, antennit on helppo asentaa ja ne tarjoavat suorituskykyä. Nämä antennit eivät vaadi maatasoa ja niitä voidaan käyttää minkä tahansa koaksiaalikaapelin kanssa. Piiska-antennit ovat suosittu CB-antennityyppi, mutta magneettiantennit ovat yleistymässä, koska ne on helpompi asentaa eivätkä vaadi erityistä maadoitusta.

Antennikelojen ymmärtäminen

Antennikelojen ymmärtäminen on tärkeää kaikille CB-radiota käyttäville. Antennikela auttaa CB-radiota vastaanottamaan ja lähettämään taajuuksia. Teline yhdistää antennikelan CB-radioon. Kiinnitystyyppejä on erilaisia ​​CB-radion mallin mukaan. CB-radion käyttämät taajuudet ovat 26-28 MHz. On olemassa erilaisia CB antennit , riippuen käytetystä kiinnitystyypistä.

antennin asennus

CB-radiojärjestelmät voivat lähettää taajuusalueella 26 MHz ja 27 MHz neljälläkymmenellä FCC:n määrittelemällä CB-kanavalla (joissakin malleissa on myös UHF- ja ham-radiotaajuudet). CB-radion sallittu teho on neljä wattia, joten antenni on todella tärkeä kantaman ja vastaanoton laadun kannalta. Kun arvioit markkinoilla olevia CB-antenneja, ota huomioon nämä tärkeät kriteerit.

Asennuspaikka ajoneuvoosi

Ajoneuvon katto, puskuri, tavaratila, konepellin kanava tai peilitangot ovat kaikki hyviä paikkoja asenna CB-antenni . Valintasi riippuu ajoneuvotyypistäsi, radiomallistasi ja ensisijaisesta antennistasi. Suorituskykyä varten antenni tulee asentaa mahdolliseen kohtaan ja käämi kiinnittää kattolinjan yläpuolelle. Jokaisen antennin on myös oltava täysin maadoitettu ajoneuvosi runkoon liittimellä. Ajoneuvoissa, joissa ei ole metallista kattopaneelia tai joissa on riittävästi tilaa maadoitukselle, ei maatasoantenneja (NGP) ole saatavana.

Antennikiinnikkeen koko

Telineen koko on toinen tärkeä huomioitava tekijä. Antennikiinnitys määrittää, kuinka hyvin CB-antenni kiinnittyy ajoneuvoosi. Erittäin pitkät tai raskaat antennit tarvitsevat telineen, joka voi tarjota vahvan tuen antennipiiskalle.

Jos et halua porata reikää tai kiinnittää pysyvästi antennia ajoneuvoosi, a magneettinen kiinnitys on valinta.

CB-antennin pituus

Onko CB-antennin pituudella väliä? Kyllä, se tekee. Pidemmät antennit toimivat yleensä, joten on järkevää asentaa pisin antenni, joka ajoneuvoosi mahtuu. Valitse CB-antennisarja, jossa on kiinnike, joka tukee antennisi pituutta ja ajoneuvosi korimalliin sopivaa antennikokoonpanoa.

Antennivirityssuunnittelu

Jopa CB-antennit on vielä viritettävä suorituskyvyn saavuttamiseksi. Antenniviritysominaisuudet sisältävät viritettävät kärjet ja säätöruuvit. Kun vertaat antenneja, harkitse mallin viritystä ja vaadittavaa taitoa. The Seisova aaltosuhde tai SWR lukeman on oltava alle 1,5, jotta CB-signaali voidaan lähettää ja vastaanottaa tehokkaasti. Lisätietoja saat oppaastamme osoitteessa kuinka virität CB-radiosi .

Antennikelan sijoitus

CB-antennien suorituskyky vaihtelee antennin kelan sijainnin mukaan. Muista, että kelaa käytetään oikean antennin kokonaispituuden ja aallonpituuden välisen suhteen saavuttamiseen. Koska usein on tarpeen lyhentää antennin korkeutta, kiinnitä huomiota kelan sijoituspaikkaan. Suosittu tyyppi on keskikuormitettu suorituskyvyn ja kestävyyden yhdistelmän vuoksi.

Antenni materiaalit

Materiaalit ovat tärkeitä signaalin siirron ja kestävyyden kannalta. Etsi CB-antenneja, jotka on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, kuten ruostumattomasta teräksestä ja lasikuidusta, ja joissa on kestävät pinnoitteet, jotka kestävät ankaria sääolosuhteita. Stryker-antenneissa käytetään kelaa, joka on kierretty 6 gaugen kiinteällä kuparilangalla, joka on päällystetty puhtaalla hopealla, mikä tekee kelasta erittäin johtavan.

Koaksiaalikaapelit

Ajattele koaksiaalia välittäjänä – se yhdistää CB:n antenniin, joten varmista, että antennisi on liitetty CB:hen laadukkaalla koaksiaalikaapelilla. Koska se on osa antennijärjestelmää, hyvä kaapeli helpottaa CB-radioyksikön kantamaa.

Kaksi antennivaihtoehtoa

Kahden antennin CB-järjestelmä käyttää kahta antennia yhden sijasta signaalin voimakkuuden parantamiseksi ja alue CB-radiosta. Näitä järjestelmiä käytetään usein mobiilisovelluksissa, erityisesti suurissa ajoneuvoissa, signaalin häipymisen vähentämiseksi. Ne vaativat erityistä asennus- ja asetustyötä toimiakseen tehokkaasti.

Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää VHF:n ja UHF:n välisestä erosta

Kaksisuuntaisen radion VHF (erittäin korkea taajuus) ja UHF (ultrakorkea taajuus) välisen eron ymmärtäminen auttaa sinua päättämään, mikä niistä sopii sinulle. Jokainen langaton viestintä, kuten kaksisuuntaiset radiot ja matkapuhelimet.

Alla on vastauksia joihinkin usein kysyttyihin kysymyksiin saadaksesi paremman käsityksen UHF:stä ja VHF:stä.

· Kumpi on parempi? UHF tai VHF

· Mitä UHF ja VHF tarkoittavat?

· UHF vs VHF -taajuuskaistakaavio

· Kuka käyttää UHF ja VHF?

· Kuinka voin parantaa signaalin voimakkuutta VHF- tai UHF-kaksisuuntaisessa radiossani?

· Mitä eroa on UHF:n ja VHF:n välillä? Yhtäläisyydet?

· Onko kaksisuuntainen radioni yhteensopiva olemassa olevien radiojärjestelmien kanssa?

Kumpi on parempi VHF vai UHF?

Valinta VHF-taajuuden tai UHF-taajuuden välillä riippuu siitä, mihin aiot käyttää niitä. VHF on tarkoitettu vain ulkokäyttöön, jossa ei ole esteitä. VHF-taajuudet kulkevat pidemmälle, jos esteet eivät häiritse niitä. Ainoa kerta, kun haluat käyttää VHF:ää, on olla ulkona avarassa tilassa, kuten pellolla. VHF:llä on pienemmät taajuudet, mikä tarkoittaa, että häiriöt muiden radioiden kanssa ovat yleisiä.

Toisaalta UHF on kaikin puolin parempi signaali pitkän matkan viestintään. UHF on parempi käytettäessä radioita sisäkäyttöön, kuten rakennuksiin tai kaupunkien ympäristöön. Plussaa UHF-käytöstä on se, että muut kaksisuuntaiset radiot eivät todennäköisesti häiritse sinua. Syy siihen, miksi UHF on parempi sisäkäyttöön kuin VHF, on se, että UHF-signaali tunkeutuu paremmin puun, teräksen ja betonin läpi, joten se voi ulottua pidemmälle rakennukseen.

Mitä UHF ja VHF tarkoittavat?

UHF tarkoittaa "Ultra High Frequency" ja VHF tarkoittaa "Very High Frequency". UHF voi vaihdella matalakaistasta (378-512 MHz) yläkaistaan ​​(764-870 MHz), kun taas VHF vaihtelee matalasta kaistasta (49-108 MHz) yläkaistaan ​​(169-216 MHz). MHz tarkoittaa megahertsejä ja mittaa elektronisten laitteiden nopeutta.

UHF vs VHF -taajuusaluekaavio

Kuka käyttää UHF:ää ja VHF:ää?

UHF:ää käyttävät tyypillisesti yleisen turvallisuuden viranomaiset, kuten palo, poliisi ja hätäkeskuksen televisiokanavat 77-80. UHF käytetään yleisiin tarkoituksiin, kuten puhelimiin, televisioihin ja kinkkuradiooperaattorit. Kasinot, turvallisuusvirkailijat, varastot, rakentaminen, valmistus ja terveydenhuolto käyttävät myös UHF-radioita viestiäkseen muille rakennuksessa ja osastojen kautta. Turvallisuusviranomainen käyttää taajuuksia välillä 849–869 MHz, ja 13 cm:n kinkkuradiokaistan taajuus on 2 300–1 310 MHz.

VHF:ää käytetään yleisesti viestintään veneitä ja laivoja henkilöstö (Woodward). Se on erittäin tärkeä lisävaruste, koska voit ottaa yhteyttä lähistöllä oleviin veneilijöihin tietyissä hätätilanteissa. Kanavaa 16 käytetään hätäpuhelun soittamiseen ja tiettyä protokollaa tulee noudattaa. Toimistot, kuten TSA ja CAL FIRE (California Department of Forestry and Fire Protection), käyttävät VHF:ää kaksisuuntaiseen radioviestintään.

Kuinka voin parantaa signaalin voimakkuutta VHF- tai UHF-kaksisuuntaisessa radiossani?

Yksi tapa parantaa kaksisuuntaisen radion kantamaa on parantaa antennia. Antennisi pituus määrittää radioaaltojen pituuden. UHF:n (ultra-high Frequency) aallonpituudet ovat lyhyitä, joten antennit ovat niitä varten UHF kaksisuuntaiset radiot ovat tyypillisesti pieniä ja jäykkiä kooltaan (henkilökohtaiset radiopalvelut). VHF vaatii hieman suuremman antennin alueensa ja sen etäisyyden parantamiseksi. VHF antennit voivat vastaanottaa kanavia 2–13, kun taas UHF-antennit voivat vastaanottaa kanavia 14–83 (erittäin korkea taajuus).

Koska VHF häiritsee usein muita taajuuksia, voit varmistaa, ettet keskeydy, paikantaa, mistä häiriö tulee. Veneessä on monia paikkoja, joista melu voi tulla. Kuuntele vastaanotinta ja huomioi mahdolliset muutokset melutasossa.

Toinen tapa auttaa keskeytyksessä on sidos. Tämä varmistaa, että ilmoitus menee pois maahan sen sijaan, että se säteilee. Kaikki moottorit ja vastaavat tulee rakentaa maahan.

Signaaleihin liittyvä ongelma on taajuuksien päällekkäisyys. Tämä tarkoittaa, että jos kaksi radiota käyttävät samaa taajuutta, radioaallot keskeyttävät toisensa ja lähetykset menevät päällekkäin. Tämä tapahtuu todennäköisesti, kun ne ovat toistensa alueella tai samalla peittoalueella.

Sinulla ei ole ongelmia yhden lähettimen kanssa, mutta jos haluat kattaa suuren alueen useilla lähettimillä, siitä tulee vaikeaa, koska et halua niiden häiritsevän toisiaan.

Mitä eroa on UHF:n ja VHF:n välillä?

Suurin ero UHF:n ja VHF:n välillä on kantama. UHF-radioaallot ovat pienempiä kuin VHF. Tämä tarkoittaa, että UHF-taajuuksilla on pienempiä aaltoja, jotka tuottavat laajemman vastaanoton. Vaikka VHF:llä on pidemmät aallonpituudet. UHF läpäisee helpommin esteet, kuten kivet ja puut.

VHF-kantama pienenee esteiden, kuten puiden tai kukkuloiden, aiheuttaman signaalin heikkenemisen vuoksi. Yhdessä he molemmat saavuttavat hyvän matkan.

Toinen ero UHF:n ja VHF:n välillä on niiden akun kesto. UHF käyttää paljon akkuaan korkeamman taajuuden vuoksi. Viimeinen ero näiden kahden radion välillä on se, että UHF maksaa enemmän kuin VHF.

Onko kaksisuuntainen radioni yhteensopiva olemassa olevien radiojärjestelmien kanssa?

· Pysy samalla taajuusalueella

· Varmista, että nykyiset järjestelmät ovat oikein (digitaalinen vs. analoginen)

Varmistaaksesi, että radiosi on yhteensopiva olemassa olevien radiojärjestelmien kanssa, varmista, että pysyt samalla taajuusalueella. Jos käytät nyt UHF-radiota, uudessa radiossasi on oltava UHF-käyttötila, jos haluat niiden kommunikoivan.

Toinen tapa varmistaa radiosi yhteensopivuus on varmistaa, että nykyiset järjestelmät ovat oikein. Uudempien mallien pitäisi olla digitaalisia, mutta muut mallit saattavat silti käyttää analogista.

Lopuksi sinun on pidettävä mielessä, että jos radiosi täyttävät tietyt yllä mainitut vaatimukset, ne eivät silti välttämättä ole yhteensopivia. Jos olet milloin tahansa epävarma kahden radiosi yhteensopivuudesta, soita First Source Wirelessin kumppaneillemme, ja he auttavat mielellään oikean kaksisuuntaisen radion valinnassa.

Erittäin korkea taajuus (VHF) / Ultra High Frequency (UHF)

… Very High Frequency (VHF) ja Ultra High Frequency (UHF) -radiot ovat ylivoimaisesti yleisin radiotyyppi, jota hallitukset, armeija, poliisi, merenkulkujärjestöt, pelastuslaitokset ja muut tahot toimivat ympäristöissä, joissa tavalliset viestintäverkot saattavat olla epäjohdonmukaisia. tai ei toimi kunnolla. VHF-radioaallot käyttävät 30–300 megahertsin (MHz) taajuutta, kun taas UHF-radioaallot 300–3 gigahertsiä (GHz). VHF/UHF-radioaallot leviävät näkölinjan kautta. ne eivät ulotu maan kaarevuuden ympärille ja kukkulat, vuoret ja muut suuret tiheät voivat tukkia ne.

Korkeataajuinen (HF) radio

… virastot – HF on aina rajoitettu ajoneuvoihin ja kiinteisiin rakennuksiin. Ajoneuvojen HF-radiot HF-viestinnästä on tullut monien suurten humanitaaristen järjestöjen ajoneuvoviestinnän oletusarvo. Koska HF-signaalit voivat ulottua paljon pidemmälle kuin VHF/UHF, ja laitteiden koon vuoksi HF täydentää muita viestintätapoja ja on tärkeä ajoneuvon turvallisuuden kannalta. Ajoneuvoon asennettavat HF-lähetin-vastaanottimet ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin muut ajoneuvoon asennettavat radioyksiköt – HF-radiot on asennettu…

Langaton viestintä

… eteneminen ei tarkoita sitä, että sekä lähettimen että vastaanottimen täytyy pystyä fyysisesti näkemään toisensa – kuten satelliitin maan kiertoradalla – eikä se tarkoita, että kahden kohteen välillä on oltava täysin avointa tilaa – kuten VHF-radio, joka toimii rakenteen sisällä, jossa on radioläpinäkyvät seinät. Näkölinjan eteneminen on tärkeää, koska kukkulat, suuret rakenteet ja jopa maan kaarevuus rajoittavat sitä, kuinka pitkälle näköviivasignaali voi mennä.  Tämä etenemismenetelmä rajoittaa VHF/UHF- ja mikroaaltoradioviestintälaitteita. Maaaaltojen leviäminen – Radioaaltoja voidaan levittää käyttämällä niin kutsuttuja maa-aaltoja tai "pinta-aaltoja". Maaaaltojen leviämiseen liittyy radioaaltoja, jotka liikkuvat maan pintaa pitkin ja pomppaavat kiinteistä rakenteista, kuten kukkuloista tai rakennuksista. VHF- ja UHF-viestintä saattaa hyötyä hieman maaaaltojen etenemisestä, mutta yleensä vain korkeataajuiset signaalit hyötyvät maaaaltojen etenemisestä. Skywave-eteneminen – HF-radioaallot maan ilmakehässä leviävät käyttämällä taivasaaltoa tai "ohitusta"…

Radioviestintä

… signaali, joka tulee yhdestä mobiiliradioyksiköstä ja vahvistaa sitä/lähettää sen uudelleen niin, että se voi ulottua paljon kauemmaksi. Toisinaan erikoistuneet radiotukiasemat on suunniteltu sopimaan useiden erityyppisten radiokonfiguraatioiden, HF/VHF/UHF ja muiden radiokonfiguraatioiden kanssa kerralla. Tämäntyyppiset multimodaaliset viestinnän perusyksiköt ovat erittäin erikoistuneita, ja niitä käyttävät tyypillisesti virastot, joissa on ammattimaisia ​​radio- ja viestintäasiantuntijoita. Esimerkki tukiasemasta   Toistimet/toistinverkot Radiotoistimet ovat …